6/1新規!未裝「行車視野輔助」 最高罰24000
6/1交通新制上路,針對9人座以上大客車和3.5噸重的大貨車,只要沒加裝「行車視野輔助系統」,就開罰最高2萬4千元,另外如果違反拆除消音器和製造噪音,也可能吃6千到2萬4千元罰鍰,一年內再違規會加重罰,而惡意逼車和蛇行,除了罰款以外,還會吊扣汽車牌照,可延長6個月。
6/1交通新制上路,針對9人座以上大客車和3.5噸重的大貨車,只要沒加裝「行車視野輔助系統」,就開罰最高2萬4千元,另外如果違反拆除消音器和製造噪音,也可能吃6千到2萬4千元罰鍰,一年內再違規會加重罰,而惡意逼車和蛇行,除了罰款以外,還會吊扣汽車牌照,可延長6個月。
近來台灣發生多起大型車輛的奪命事故,造成無數家庭悲劇,其中「視線死角」和「內輪差」是大車肇事常見原因。交通專家建議,除了靠駕駛多一些警覺心外,透過新科技在駕駛行駛中主動預警極為重要,依現行法規若加入「主動預警」功能的行車視野輔助系統,可預先提醒駕駛有危險物進入死角,立即反應,避免用路人成為車下亡魂。
從今年開始,大客車和大貨車規定都必需加裝行車視野輔助系統,在行進或轉彎時,可以避免因為視線死角造成傷亡,不過有駕駛反映,不能完全依賴視野輔助系統,還是要隨時觀察後照鏡,另外也有駕駛認為,大型車應該要強制加裝盲點偵測系統,才能把死角風險降到最低。